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京張高鐵+北斗,新時代智慧鐵路
來源:人民網 發布時間:2019-06-20

  近日,在北京北站外的京張高鐵清華園隧道進口,隨著最后一組500米長鋼軌精準落位,京張高鐵歷時7個月緊張鋪設,完成了全線鋪軌。 

  作為我國第一條首次采用自主研發北斗衛星導航系統、設計時速為350公里/小時的智能化高速鐵路,世界上第一條最高設計時速350公里/小時的高寒、大風沙高速鐵路,多項新技術的運用使京張高鐵自2016年正式動工以來,一直受到外界廣泛關注,成為備受各國追捧的新時代智慧鐵路。 

  基于北斗衛星和地理信息系統技術,京張高鐵為建設、運營、調度、維護、應急全流程提供智能化服務。線路實時體檢系統,可以將全線每一個橋梁、車站,每一處鋼軌通過傳感器連接至電腦。零件是否老化,路基是否沉降,照明是否損壞,都能一目了然。此外,高鐵周界入侵報警系統、地震預警系統、自然災害監測系統等將組成動車組的智能調度指揮系統。 

  未來,京張高鐵10個車站將有同一個大腦中鐵設計京張高鐵智能工程化設計總體負責人李紅俠說。通過這個大腦,工作人員在控制室就可以實現客站燈光、溫度、濕度等設備管理、應急指揮等。 

  中國工程院副院長、中國科學技術協會副主席、中國工程院院士何華武在《中國高鐵發展與技術前沿》報告中指出,中國高鐵在技術、裝備、建設和運營已經達到國際先進水平,部分處于領先水平,下一步研究的重點是推進中國高鐵向智能化方向發展升級。王醒 

編輯:周雁
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